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商品訊息功能

商品訊息描述



●設計師獨家時尚款,格紋外型經典耐看

●以最小空間開傘,優雅不濕身

●反向收納,水滴不滑落地板、安全又乾淨






雨傘自己站、開闔不濕身



雨水不滴落,壞天氣也要保持優雅與安全性獨家

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超值推【Weather Me】時尚格紋專利反向傘


顏色:時尚條紋/時尚貴族/時尚綠格/時尚黃格/時尚藍格/時尚紫格


1支 NT$899直殺成本 原價$1380 含運

2支 NT$1690 原價$2760 含運 平均$845/支

4支 NT$3000 原價$5520 含運 平均$750/支

6支 NT$4140 原價$8280 含運 平均$690/支

8支 NT$5112 原價$11040 含運 平均$639/支

12支 NT$6948 原價$16560 含運 平均$579/支


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反向開闔使用,雨天保持優雅不狼狽

以最小空間即可開傘使用,減少出車門時開傘尷尬時刻、收傘時雨水不滴落地板,搭配台灣福懋210T超潑水傘不與4D玻璃纖維傘骨使用,設計師獨特格紋款,讓雨天也能優雅不濕身、保持時尚感。





商品說明


商品:【Weather Me】時尚格紋專利反向傘

顏色:時尚條紋/時尚貴族/時尚綠格/時尚黃格/時尚藍格/時尚紫格

重量/支:480g±3%

規格/支:585mmX8K好康偷偷說

開傘寬度/支:110cm

收傘長度/支:78cm(可站立款)

附贈專屬背袋

材質:傘布-台灣福懋100%polyester超撥水印花布;傘骨材質-玻璃纖維 精鋁/防鏽電鍍鋼材

其他特殊注意事項:產品配送區域範圍目前僅限台灣本島



商品訊息特點

平均每支最低只要579元起(含運)即可購得【Weather Me】時尚格紋專利反向傘1支/2支/4支/6支/8支/12支,多色任選?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】

美國西德州 (WTI) 石油週三 (2日) 跌破每桶 40 美元大關,創下 8 月 26 日以來最低點。然而,在美元持續堅挺之下,加上市場預期聯準會 (Fed) 將於本月升息,或再讓美元續升;專家認為,油價前景恐再受重壓。

週三 WTI 價格大跌 1.91 美元,或 4.6%,收 39.94 美元;布蘭特 (Brent) 石油同樣重挫 1.95 美元,或 4.4%,每桶價格來到 42.49 美元,挫至 2009 年 3 月以來最低。

媒體《CNBC》報導,Fed 週三公布的褐皮書指出,美國絕大多數地區的經濟活動在 10 月到 11 月呈現溫和成長。同時,美元指數週三也再攀高,則係因 Fed 主席葉倫 (Janet Yellen) 同日發表的演說為 12 月升息背書。市場預期美元將有進一步升值空間,從而對油價形成壓力。

對此,芝加哥券商 RJO Futures 的策略師 Phillip Streible 指出,石油輸出國組織 (OPEC) 週五 (4日) 將開會討論油市前景,但並不會拿出什麼有用的辦法因應供需嚴重失衡的市場,加上石油庫存不斷攀高,預估接下來幾個交易日油價很快就會下探 38 美元。

能源業出版物《The Schork Report》主編 Stephen Schork 則表示,即便目前需求高漲也無法消化不斷堆高的石油庫存, 因此油價偏向走低。

根據美國能源情報署 (EIA) 週三公布的最新數據顯示,上週 (截至 11 月 27 日) 境內石油庫CP值超高存增加 120 萬桶,先前分析師則預期減少 47.7 萬桶,這讓庫存飆上 4.894 億桶,已距 4 月創下的歷史高點不遠。而美國石油協會 (API) 先前於週二 (1日) 發表統計數據則指出,同期庫存增加量為 160 萬桶。

儘管 2 者數據存有落差,不過均顯示供給十分旺盛。對此,Schork 受訪時表示,預估油價未來將跌至 35 美元左右,或更重探每桶 32 美元至 33 美元的 2009 年低點。

《TradingAnalysis.com》網站創辦人 Todd Gordon 則更加悲觀,並維持先前預測,也就是油價將一路跌至每桶 26 美元。

另一方面,美國紐約梅隆銀行 (BK Asset Management) 的外匯策略主管 Boris Schlossberg 則相信油價或將短暫回升。儘管如此, Schlossberg 也認為油價在長期面仍將摜破 30 美元。

『新聞來源/鉅亨網



勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。

國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。

嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。

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